|
جزئیات محصول:
|
نام محصول: | کوپلینگ جرثقیل قابل اطمینان ایمن | کلمه کلیدی: | جفت |
---|---|---|---|
مواد: | فولاد | انعطاف پذیر یا سفت و سخت: | قابل انعطاف |
اندازه سوراخ هاب ها: | سفارشی | درمان سطحی: | سیاه شدن / چاپ / نیتریداسیون |
صدور گواهینامه:: | ISO9001 | کاربرد: | تجهیزات صنعتی |
برجسته: | کوپلینگ جرثقیل نیتریداسیون ISO9001,کوپلینگ جرثقیل چاپ سیاه کننده ISO9001,کوپلینگ جرثقیل سیاه کننده ISO9001 |
کوپلینگ جرثقیل تعمیر و نگهداری آسان از موتور اصلی برای تجهیزات صنعتی محافظت می کند
معرفی کوپلینگ جرثقیل:
کوپلینگ ها اتصالات بین شفت ها هستند.در جرثقیل، گشتاور موتور از طریق کاهنده و کوپلینگ به شفت کم سرعت منتقل می شود تا کار بلند کردن بار، راه اندازی چرخ دستی و راه اندازی جرثقیل کامل شود.معمولاً از کوپلینگ های دنده ای، کوپلینگ پین الاستیک و غیره استفاده می شود و کوپلینگ های دنده ای بیشتر در جرثقیل ها استفاده می شوند.
طبقه بندی کوپلینگ جرثقیل:
1. کوپلینگ متقاطع جرثقیل
کوپلینگ اولدام معمولاً بین انتهای شافت کم سرعت کاهنده و چرخ نصب می شود.دارای مزایای ساختار ساده و گشتاور انتقال زیاد است و از نظر دقت نصب بیشتر مورد نیاز است.پس از استفاده برای مدتی، لازم است روغن روان کننده را به سطح لغزنده مربوط به کوپلینگ اولدهام اضافه کنید.
2. کوپلینگ دنده جرثقیل
کوپلینگ دنده ای یک کوپلینگ جبرانی پرکاربرد است.کوپلینگ های دنده ای را می توان با توجه به ساختارهای مختلف به کوپلینگ های تمام دندانه و کوپلینگ نیمه دندانه ای تقسیم کرد.مزایای این کوپلینگ اندازه کوچک، گشتاور انتقال بزرگ است و می تواند به طور موثری برای جبران افست در هر دو انتهای شفت اتصال باشد.با این حال، هزینه این نوع کوپلینگ اغلب بالا است، فرآیند ساخت پیچیده است و دقت نصب بالا است.
استفاده ایمن از کوپلینگ ها:
کوپلینگ بخش اتصال میانی هر مکانیزم حرکت است که تأثیر مستقیمی بر عملکرد عادی هر مکانیزم حرکتی دارد.بنابراین هنگام استفاده از آن باید به موارد زیر توجه کنید:
① کوپلینگ مجاز نیست از چولگی خط محور مشخص شده و جابجایی شعاعی تجاوز کند تا بر عملکرد انتقال آن تأثیری نگذارد.
② پیچ های کوپلینگ نباید شل یا آسیب دیده باشند.
③ کوپلینگ چرخ دنده و کوپلینگ متقاطع باید به طور منظم روغن کاری شوند و گریس باید هر 2 تا 3 ماه یکبار اضافه شود تا از سایش شدید دندانه های دنده جلوگیری شود و عواقب جدی ایجاد کند.
④ طول تماس عرض دندانه کوپلینگ دنده نباید کمتر از 70٪ باشد.حرکت محوری آن نباید بیشتر از 5 میلی متر باشد.
⑤ کوپلینگ مجاز به ترک خوردن نیست، در صورت وجود ترک باید تعویض شود (با یک چکش کوچک می توان به آن ضربه زد و با توجه به صدا قضاوت کرد).
⑥ کلیدهای کوپلینگ باید کاملاً منطبق باشند و شل نباشند.
⑦ ضخامت دندانه کوپلینگ دنده فرسوده شده است.هنگامی که مکانیسم بالابر از 15٪ ضخامت دندان اصلی و مکانیسم دویدن از 25٪ بیشتر شود، باید خراشیده شود و اگر دندان های شکسته وجود داشته باشد، باید تراشیده شود.
⑧ اگر حلقه الاستیک کوپلینگ پین و حلقه آب بندی کوپلینگ چرخ دنده آسیب دیده و قدیمی شده اند، باید به موقع تعویض شوند.
عکس کوپلینگ جرثقیل:
تماس با شخص: Tina Tan
تلفن: +8613875750450
فکس: 86-755-23343104